Conocer las incidencias en el Metro… “Metroroto” te avisa
Web de ayuda entre usuarios
Metro de Madrid aún no dispone de un canal de información directa que notifique las incidencias en tiempo real, lo más rápido posible. Es realmente un fastidio tener que enterarse de las incidencias una vez hayamos entrada en una estación… Con Metroroto.com podrás saber al momento si hay problemas en la red del Metro de Madrid.
A todos nos ha pasado lo de salir de casa o del trabajo, meterte en el metro y cuando llegas al andén darte cuenta que la línea está estropeada. ¡Podías haber pillado otra línea!
Con esta idea surge esta iniciativa: que los usuarios comuniquen las incidencias que “sufren” y, de manera colaborativa, ayuden al resto de usuarios a huir de ellas.
Para ello es necesario que ayudes a localizarlas.
Cómo participar
Desde Twitter: Twittea la incidencia con los siguientes hashtags:
#metroroto #linea #estación. Por ejemplo:
“Metro parado en Carabanchel #metroroto #l5 #carabanchel”
También puedes ahorrarte el hashtag de la línea si por la estación sólo pasa una línea:
“Metro parado en Carabanchel #metroroto #carabanchel”
Tu incidencia aparecerá en el mapa de la web y será retwitteada a la cuenta de metroroto.
Desde la Web: Usa el formulario para dar de alta la incidencia poniendo la estación, la línea y, si lo sabes, el sentido. La incidencia aparecerá en el mapa inmediatamente.
Desde smartphones Android: Podrás instalarte la aplicación que te facilitará la tarea de notificarnos las incidencias. Busca en el Android Market la app “metroroto” de Gaizka Villate.
¿Cómo consulto el estado del metro?
Desde Twitter: Sigue la cuenta de @metroroto y en tu Timeline aparecerán las incidencias que la gente va añadiendo. También puedes utilizar tu cliente de twitter favorito para suscribirte a ciertas búsquedas para limitar el número de incidencias que recibes, puedes probar a suscribirte a “#metroroto #l2″ si sólo estas interesado en las averías de la linea 2 del metro.
Desde la Web: Aparte de ver las incidencias en el mapa de la portada, en los mapas de las líneas y en los semáforos, puedes suscribirte mediante Feeds. Tienes uno en la página de inicio con todas las incidencias, y otro en cada una de las líneas para suscribirte a las líneas que más usas
Desde el correo: Puedes suscribirte a tus líneas preferidas o a todas desde el formulario de la página de inicio. Recibirás un correo cada vez que haya una incidencia en alguna de las líneas a las que te hayas suscrito.
fuente: espormadrid.es
Calcula tu viaje en autobús EMT y Metro en Google Maps
Cálculo de trayectos intermodales
La información sobre la EMT se hace más visible que nunca con su incorporación al sistema de planificación de rutas de Google Transit. Todos los datos actualizados de 219 líneas de autobuses, 4.941 paradas y 3.797 kilómetros de recorrido, con horarios y tiempos de llegada, se han incluido en el mayor buscador geográfico del mundo. También lo han hecho Metro (285 estaciones, 26 intercambiadores, 279 kilómetros de red, y 13 líneas) y Metro Ligero (38 estaciones, 6 intercambiadores, 28 kilómetros y 3 líneas). El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, ha presentado hoy este avance en el marco de la Semana de la Movilidad y ha subrayado que el sistema de búsqueda de Google Transit “es la herramienta perfecta para conocer la mejor oferta de transporte público y contribuye a difundir una imagen cosmopolita e innovadora de Madrid”.
Esta mejora ha sido posible gracias al acuerdo de colaboración que firmó la EMT en diciembre de 2009 con Google para incorporar su oferta al sistema. La empresa municipal se suma así a las cuarenta alianzas que el buscador mantiene actualmente con distintas entidades de transporte de Europa, Norteamérica, Japón y China.
Google Transit es una utilidad, dentro de Google Maps, que permite conocer el recorrido entre dos ubicaciones geográficas. Aunque de modo predeterminado se calculan a pie y en automóvil, a través de un sistema de integración específico es posible definir las rutas de transporte público colectivo, lo que permite conocer el modo óptimo de viajar utilizando estos medios. Muestra toda la información necesaria para ir de un lugar a otro con los horarios, recorridos e información de las empresas que prestan el servicio colectivo.
Asimismo, describe los tiempos totales de desplazamiento a pie hasta la parada o terminal de transporte, esperas, transbordos y tiempo de viaje por la ciudad. Tan sólo es necesario introducir una dirección de origen y otra de destino, e incluso el horario en el que se va a realizar el desplazamiento, y en la pantalla aparecen las alternativas para planificar el viaje.
También facilita información acerca del operador que realiza el servicio, y dirige a su página web, donde, en el caso de la EMT, se podrán ver los tiempos de llegada de los autobuses en tiempo real.
La iniciativa ha sido posible gracias al trabajo conjunto de Google, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Metro de Madrid, Metro Ligero y EMT, que durante meses han estado desarrollando desde sus sistemas de información los datos necesarios. El acceso, que ya está disponible, puede realizarse a través de Google Maps en www.google.com/transit o desde Google Maps en la opción Cómo llegar.
“Con progresos como éste y los relativos a nuevos sistemas de información móvil basados en las nuevas tecnologías, reforzamos toda la red pública de transporte”, ha señalado Ruiz-Gallardón.
Ahorro de tiempo
Esta iniciativa se enmarca dentro de la apuesta del Gobierno de la Ciudad de Madrid por el transporte público, instrumento clave para avanzar en el reequilibrio territorial y la cohesión social. “En un área metropolitana con un alto grado de complejidad socioeconómica, con una movilidad elevada, con equipamientos públicos ubicados en distintos municipios, no es posible resolver los desplazamientos a todos los destinos mediante un único medio de transporte”, constató Ruiz-Gallardón.
Conforme el área metropolitana gana en complejidad, los desplazamientos se hacen más numerosos y extensos, los puntos de intercambio se diversifican, y se hace más necesaria una integración modal para que los puntos de trasbordo sean más eficaces y la ruptura del viaje en etapas sea menos molesta. “Ése -explicó el alcalde- es el fin de esta tecnología puesta al servicio de un transporte público que quiere garantizar un ahorro creciente en el tiempo de viaje y una mayor calidad y seguridad para poder competir con el vehículo privado”.
fuente: espormadrid.es
La línea 2 de Metro estará cerrada por obras en agosto
Metro de Madrid acometerá desde el próximo 7 de agosto hasta finales de mes unPlan de mejora de la línea 2 en el que invertirá más de 7 millones de euros. Entre otras acciones, se llevará a cabo el cambio de alimentación de tracción de 600 Vcc a 1500 Vcc, lo que reducirá las pérdidas eléctricas de potencia, permitiendo al material móvil trabajar con un nivel de tensión más adecuado y reduciendo las incidencias. Esta mejora supondrá una inversión de 4,5 millones de euros.
Además, se está renovando el sistema de señalización de los túneles de la línea, coincidiendo con la ampliación que la Comunidad está realizando en la línea 2 hasta Las Rosas. De esta manera, se aumentan los niveles de protección en la conducción y se dota al sistema de una mayor fiabilidad y seguridad en la circulación.
Atenuación de las vibraciones
Aprovechando el corte del servicio y para reducir los costes y las perturbaciones de una obra de estas características, Metro renovará el aparato que permite el cambio de vía -la bretelle- en los tramos comprendidos entre las estaciones de Cuatro Caminos y Canal. El coste por la tecnología a implantar asciende a los 698.315,20 euros, con el propósito de crear una mejor disponibilidad y eficiencia en el mantenimiento.
Además, con el fin de dotar a la red de Metro de unas instalaciones de mayor calidad y seguridad, se sustituirá la vía existente –plataforma de hormigón con apoyo rígido- entre las estaciones de Banco de España y Retiro por losa de hormigón con apoyo elástico, suponiendo un total de 153 metros de vía doble. Para su puesta en funcionamiento, Metro invertirá 447.326,41 euros. De este modo, se logra aumentar el confort y se consigue una atenuación de las vibraciones.
Renovación de estaciones
El plan para la línea 2 contempla también una renovación de revestimientos en las estaciones de Retiro, Banco de España, Sevilla, Sol, Ópera y Santo Domingo, con el objetivo de mejorar sus condiciones ambientales, estéticas y funcionales, así como su impermeabilización. En este capítulo, Metro invertirá 1.548.676,19 euros.
El trabajo está previsto que se lleve a cabo durante el mes de agosto, coincidiendo con el verano y la disminución de usuarios de Metro, para evitar molestias a un gran número de viajeros. En las estaciones de Sol, Sevilla y Santo Domingo se seguirá trabajando en horario nocturno, sin afectar a los clientes, hasta el mes de noviembre.
Servicio especial de autobuses alternativos
Para evitar trastornos en la movilidad de los clientes de Metro, el Consorcio Regional de Transportes ofrecerá un servicio especial de autobuses alternativos de la EMT entre La Elipa y Goya, que prestará servicio entre los días 7 y 29 de agosto de 2010, ambos incluidos. El trayecto entre el resto de estaciones está ya cubierto por varias líneas de autobuses y líneas de Metro.
La línea especial de autobuses seguirá el itinerario y tendrá las paradas siguientes: Santa Prisca, Avenida del Marqués de Corbera, Avenida de la Paz (M-30), Puente de las Ventas, Alcalá, Plaza de Manuel Becerra, Alcalá y Avenida de Felipe II.
El itinerario de vuelta pasará por Avenida de Felipe II, Alcalá, Plaza de Manuel Becerra, Alcalá, Puente de las Ventas, Avenida de Daroca, Plaza Agustín González y calle Santa Prisca, donde establecerá su cabecera.
El primer servicio se efectuará a las 6:00 horas desde ambas cabeceras. El último servicio saldrá a la 1:30 horas también desde ambas cabeceras.
fuente: espormadrid.es
